Ignition -BGM PRO 12V Touring - Conversion to electronic ignition - for: Vespa P 0523

Das BGM PRO Zündungsset bestehend aus hochwertigen Komponenten für eine schnelle Umrüstung der Vespa auf eine wartungsfreie, leistungsstarke und zuverlässige Zündungs-/Lichteinheit.

Dieses Set ist für die alten Vespa PX Serien von 1977-1983 in der Version mit Batterie (deutscher Markt).

FEATURES

• Umrüstung von Kontaktzündung auf elektronische Zündung

• helles Licht schon im Leerlauf

• 12-Volt-Bordnetz mit stabilisierter Spannung

• zuverlässige und wartungsfreie elektronische Zündung

• Sofortstart

• guter Rundlauf

• leichteres und ausgewogeneres Polrad

• mehr Leistung

• bessere Beschleunigung

Alternator und Spannungsregler
Der Generator BGM PRO verfügt über eine veränderte Spulenverdrahtung und erzeugt bereits bei niedrigen Drehzahlen eine hohe Spannung. Das Ergebnis ist ein helles und stabiles Licht bereits im Leerlauf.

Zündung
Die BGM Pro-Zündung nutzt die millionenfach bewährte CDI-Technik, die Piaggio seit den 1980er Jahren einsetzt. Der Zündimpuls wird berührungslos durch ein sogenanntes "Pick-up"-Signal ausgelöst. Der hohe Zündstrom, auch bei niedrigen Drehzahlen, sorgt für einen perfekten Start unter allen Bedingungen. Die kontaktlose Zündauslösung ist bis in einen fünfstelligen Drehzahlbereich stabil.

Polarrad
Aufgrund ihres Gewichts sind die Polräder auf den jeweiligen Einsatzzweck abgestimmt:
Die Smallframe-Modelle sind mit ihren 1600 Gramm perfekt auf die spritzigen Eigenschaften kleiner Motoren abgestimmt.
Die Largeframes bieten mit 2300 Gramm eine wunderbare Mischung aus hoher Laufruhe und sehr guter Beschleunigungsfähigkeit.
Sie sind fein ausbalanciert, bieten einen fantastischen Rundlauf sowie einen sehr präzisen Zündzeitpunkt und eine sehr gute Magnetisierung.
Dank des kleineren Umfangs und der optimierten Flügelflächen hängt der Motor sehr gut am Gas und hat eine bessere Beschleunigung und etwas mehr Kraft.

Umbau
Die Vespa PX-Modelle zwischen 1977-1983 wurden für den deutschen Markt mit einer Batterie und einem Spannungsregler ausgestattet. Im Vergleich zu den späteren Lusso-Modellen verfügten sie über einen eigenen Spannungsreglertyp, erkennbar an der Doppelbezeichnung A/A auf den Regleranschlüssen. Hier verfügt die Zündgrundplatte über einen eigenen DC-Ladekreis für die Batterie. Der ursprüngliche Spannungsregler kann also beim Umbau beibehalten oder, falls er fehlt oder defekt ist, durch einen neuen Regler desselben Typs ersetzt werden.

FAZIT
Sehr schöner Bausatz, um seine Vespa mit einer zeitgemäßen, zuverlässigen und leistungsfähigen Elektrik auszustatten. Alle Teile sind dauerhaft als Ersatzteile erhältlich.