Motor Variomatik Motorradteile passend für PGO Big Max 2004 50

Teile für den CVT-Antrieb ? die Variomatik ? hier online kaufen

Das Wort Variomatic ist eigentlich ein Markenname der holländischen Firma DAF und bezeichnet ein stufenlos schaltendes Vollautomatik-Getriebe mit Riemenantrieb. Der englische Begriff CVT (=Continously Variable Transmission) wird auch hierzulande gerne benutzt.

Eine Roller Variomatik arbeitet hauptsächlich mit dem physikalischen Gesetz der Fliehkraft. Auf der Kurbelwelle sitzt der eigentliche Variator, axial verschiebbar auf der verlängerten Kurbelwelle. Im Variator bewegen sich die Variomatikgewichte (auch als Variorollen oder Variomatikrollen bezeichnet) mit steigender Drehzahl und somit immer stärker wirkenden Fliehkraft nach aussen. Dabei drücken sie den Variator immer weiter nach außen, was eine Verjüngung des Bereichs, in dem der Antriebsriemen läuft, bewirkt. Dadurch wandert der Keilriemen immer weiter nach oben und ?verlängert? somit die Übersetzung (analog zur Fahrrad-Gangschaltung: vorne größer = längere Übersetzung).

Ein wichtiger Punkt, der erheblichen Einfluss auf die ?Performance? des Fahrzeuges hat, ist die Wahl der passenden Gewichte für die Variomatik. Kurz gesagt kann von folgender Faustformel ausgegangen werden:

Leichtere Gewichte lassen die Variomatik erst bei höheren Drehzahlen hochschalten, was meist einen besseren Anzug bewirkt. Schwerere Gewichte lassen den Variator schon bei niedrigeren Drehzahlen in Richtung Antriebsriemen wandern, die längere Übersetzung wird also bereits früher ?eingelegt?. Dadurch wird oft eine höhere Höchstgeschwindigkeit erreicht ? oder die Vmax bleibt gleich, dafür bei weniger Drehzahl.

Bedingt durch die starke Beanspruchung durch Reibung unterliegen die Teile der Scooter Variomatik teils erheblichem Verschleiß. Die Laufflächen des Vario und der Riemenscheibe (auch Lüfterrad genannt) werden im Betrieb extrem heiß und laufen mit der Zeit zwangsläufig ein. Unsauberes Verschalten, ruckeliges Anfahren, dröhnende Geräusche während der Fahrt deuten in der Regel auf verschlissende Variomatik-Teile oder einen abgenutzten Keilriemen hin.

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Viel Spaß beim Stöbern!