ihr Warenkorb ist leer.
Motoröl 15W50 4T 4 Liter Motul 104083
HC-SYN 5100 ALTN 7140382
Preiseinheit: 1 STCK
Originalbezeichnung: OEL MOT 15W50 4T 4L MTL
Product: Oil 15w50 4-stroke 4l
Motul 5100 4T 15W-50
MOTUL 5100 4T 15W50 ist ein 4-Takt-Mehrbereichsöl für anspruchsvolle Motorradmotoren auf Basis der MOTUL- Technosynthese? mit hochwertigen Ester-Komponenten und speziellen Additiven für die Getriebeschmierung. Übertrifft die Anforderungen der Motorradhersteller z.B. BMW, welche die Viskosität SAE 15W-50 für bestimmte Modelle vorschreiben. Für High Performance Bikes, Sport Bikes, Straßenmaschinen, Trail-, Off Road Bikes, Enduro, Trial, Quad, Roller usw. mit 4-Taktmotoren mit oder ohne integriertem Getriebe, Nass- oder Trockenkupplung. Auch für Motoren, welche die Euro-2 oder Euro-3 Anforderungen erfüllen.
SPEZIFIKATIONEN/STANDARDS:NORMEN: API SM / SL / SJ / SH / SGFZG Schadenslaststufe = 14FLSFREIGABEN: JASO MA2 N° M033MOT114
JASO (Japanese Automobile Standards Organization) hat mit der JASO T 903 einen eigenen Standard für 4-Takt-Motorradmo-torenöle entwickelt. Die Abstufungen MA, MA1 und MA2 erleichtern die Auswahl von Motorradmotorenölen, welche speziell für Nasskupplungen entwickelt wurden. JASO MA2 steht hierbei für die höchsten Reibwerte und somit für eine optimale Kupplungsverträglichkeit beim Gangwechsel, während der Beschleunigungsphase und auch bei gleichmäßig hoher Geschwindigkeit.
VORTEILE:- Ester-Komponenten verbessern in Verbindung mit dem Additivpaket die Scherfestigkeit, den Verschleißschutz und die Lebensdauer von Motor und Getriebe. Dies wird mit dem herausragenden FZG (Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau) Testergebnis der Schadenslaststufe =14 FLS (Failure Load Stage) dokumentiert. Je kleiner der Wert z.B. 1 FLS desto geringer der Verschleißschutz, je höher der Wert z.B. >14 FLS, desto besser ist der Verschleißschutz des Getriebes. Mit diesem Test lässt sich feststellen, ob eine angemessene Schmierfilmdicke zwischen den Zahnrädern eine zuverlässige Funktion des Getriebes gewährleistet.- Optimierter Gehalt an Schwefel und Phosphor stellen langfristig die Funktion von Katalysatoren sicher.- Verhindert Korrosion und Verschmutzungen im Motor.- Für moderne Motorentechnik mit Nasskupplung und Getriebeschmierung im gleichen Ölbad. Kein Kupplungskleben und -rutschen.- Die Viskosität 15W50 kompensiert den Eintrag an unverbranntem Kraftstoff und erlaubt weichen Schaltvorgang bei hohen Betriebstemperaturen.
EMPFEHLUNGEN UND HINWEISE:Wechselintervall nach den Vorgaben des Fahrzeugherstellers bzw. angepasst je nach Betriebsbedingungen. Vor Verwendung unbedingt Serviceunterlagen und Empfehlungen des Herstellers beachten!
EIGENSCHAFTEN:Farbe (visuell) bräunlichViskosität SAE J 300 15W-50Dichte bei 20°C ASTM D 1298 0,877Viskosität bei 100°C ASTM D 445 18,3 mm²/sViskosität bei 40°C ASTM D 445 138,7 mm²/sViskositätsindex ASTM D 2270 148Stockpunkt ASTM D 97 -30°CFlammpunkt ASTM D 92 232°CTBN ASTM D 2896 7,5 mg KOH/g
Technische Daten
| Technische Daten | |
|---|---|
| Anwendung | Motor |
| Viskosität | 15W50 |
| Hersteller | Motul |
| Typ | 4 Takt |
| Qualität | Synthetisch |
| Freigaben JASO | MA2 |
| Spezifikation API | SG SH SJ SL SM |
| Gebinde | 4 Liter |
Hersteller Nr.: Motul 104083
EAN: 3374650247229
Erfüllt die Richtlinie (EG) Nr. 1272/2008 und deren Adaptationen.
Für dieses Gemisch ist keinerlei Etikettierung erforderlich.
Medien:
Sicherheitsdatenblatt Sicherheitsdatenblatt Sicherheitsdatenblatt Sicherheitsdatenblatt Sicherheitsdatenblatt Sicherheitsdatenblatt Sicherheitsdatenblatt Sicherheitsdatenblatt Sicherheitsdatenblatt Sicherheitsdatenblatt Sicherheitsdatenblatt Technisches DatenblattBitte beachten Sie, dass Fahrzeugersatzteile ausschließlich durch eine qualifizierte Fachwerkstatt verbaut werden sollten, um deren ordnungsgemäße Funktion sowie die Verkehrssicherheit des Fahrzeugs sicherzustellen.:
